10 replies to this topic

[Coryphee]

Bonjour à tous ! Je vous propose ce Topic qui regroupe les stratégies de groupes en image ! Parce que rien de tel qu'un schéma pour expliquer une stratégie ! Je pense que ce topic servira aux débutants comme aux plus anciens d'entre nous !
Il s'agit de la traduction d'un topic anglophone de fat4eyes. Traduit avec son autorisation, merci à lui pour ce super travail ! Vous pouvez trouver le sujet original ici : http://mwomercs.com/...ics-101-comics/




Je reste ouvert pour tout ajout de schémas/stratégies que vous jugerez manquant ou nécessaire de mettre en lumière pour compléter ce travail !

Bonne lecture à tous !
Coryphée.


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Bonjour à tous !

Il existe de nombreux topics et ressources concernant les stratégies de groupe dans MWO sur le forum et même sur internet... Mais nombre d'entre eux sont en anglais et sont souvent de gros pavés de texte. Puisqu'une image vaut mieux que mille mots, voici

THE MWO TACTICS 101 COMICS
(Traduisons par : "La stratégie de MWO en BD !")

J'ai compilé ce que j'ai appris ces dernières années en jouant à MWO et je l'ai transcrit sous un format ludique et pratique (je l'espère !).

Voici la présentation des personnages et les légendes !

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Les éléments graphiques ont été pris sur Megamek. Si vous voulez réaliser votre propre BD, fat4eyes a uploadé les fichiers qui sont disponibles ici. Vous aurez besoin de la suite LibreOffice pour ouvrir les fichiers *.ODG (pas de panique, c'est gratuit !).

Et maintenant entrons dans le vif du sujet !


Les Bases

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S'il y a une seule choe à retenir de ces BD, c'est bien ça :

PLUS d'entre nous contre MOINS d'entre eux = PLUS de morts chez eux & MOINS de morts chez

C'est la base pour la presque totalité des tactiques dans ces BD (et dans la vraie vie aussi. Essayez de toujours manoeuvrer de sorte à ce qu'il y ait un maximum d'alliés côte à côte et donc un maximum de canons pointés dans la même direction. Au minimum : restez avec vos alliés autant que possible et essayez de tirer sur la même cible qu'eux !

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La "formation en échelon" est probablement la plus souple et la plus efficace des formations envisageables dans MWO. Elle donne à vos alliés une possibilité de manoeuvre et peut être rapidement modifiée selon la trajectoire empruntée par le groupe. Rappellez -vous simplement de garder vos distances et de ne pas bloquer vos alliés.

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Si vous jouez souvent et depuis longtemps, vous connaissez certainement cette situation. Veillez à laisser à vos alliés la place de se mettre à couvert lorqu'ils tentent d'avancer. Cette simple "manoeuvre" peut lui sauver la vie, et la votre !

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Choisir un Mech pour escorter et l'aider à tuer ses cibles augmente vos chances de survie et votre nombre de victimes à tous les deux.

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Pour vous sortir d'une situation au départ en votre défaveur, vous devez trouver un moyen de disperser les dégâts reçus entre tous les alliés. Vous ne souhaitez par exemple pas que votre mech d'Assaut allié avec une puissance de feu de 70 tombe trop rapidement. Si vous êtes très endommagé mais que vous avez encore de la puissance de feu, restez derrière vos alliés et effectuez des tirs de soutiens aussi souvent que possible. Si vous avez toujours du blindage en milieu/fin de partie, positionnez vous en première ligne et encaissez un maximum de dégâts (tank).
OUI, cela s'applique AUSSI aux mechs qui jouent le rôle de soutient (supports)

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Soyez prudents lorsque vous franchissez un angle ou un coin. Essayez de visualiser et de touchez vos ennemis un par un. Si vous êtes un mech léger ou très fragile qui escorte un mech d'Assaut ou un mech Lourd, laissez lui encaisser les les premières salves et engagez à votre tour le combat avec lui pendant que les ennemis rechargent. Le mech que vous escortez a plus de poids dans le combat avec vos puissances de feu combinées.

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Un grand homme a dit un jour "A great man once said "La folie, c'est de faire la même chose encore et toujours, et de s'attendre à des résultats différents". Ne soyez pas fous : changez votre façon de faire si vous constatez qu'elle mène toujours à l'échec.

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L'awarness (traduire par "vision du jeu") c'est la capacité d'analyser une situation et de comprendre ce qu'il se passe en temps réel autour de vous et de votre mech. Je n'ai pas pour habitude d'expliquer les illustrations, mais je pense que celle-ci a besoins d'éclaircissements.

• Newbie: Il n'est concentré que sur sa cible. Il ne s'apperçoit pas qu'on lui tire dans le dos...jusqu'à ce qu'il meurt.
  
• Padawan: Il a remarqué qu'il se fait tiré dessus dans le dos, mais seulement après avoir perdu toute son armure et entendu la voix de son ordinateur de bord lui indiquer qu'il est en état critique. Il se retourne alors pour identifier la cible dans son dos...mais laisse alors la possibilité aux ennemis de l'achever.
  
• Jedi: Il remarque immédiatement qu'on lui tire dans le dos. Il se met à couvert et ensuite tente d'identifier l'intrus dans son dos. Il se rends compte que c'est un mech Léger, qu'il sera perdant à le chasser et qu'il se mettra en danger. Il reprend donc le combat en tirant sur sa cible initiale depuis son couvert, en guettant le retour possible du perturbateur.
  
• Jedi Master: Il fait ce que tout Jedi fait. Seulement, le Maitre Jedi alerté ses alliés de l aprésence d'un intrus dans son dos. Les mechs Légers ou les chasseurs de light alliés peuvent alors chasser l'intrus pendant que le maitre Jedi continu ses échanges depuis son couvert.

L'awarness est un sujet très vaste. Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez regarder l'excellente video (en anglais) de Asmudius Heng.

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Si vous ne voulez pas prendre des tirs alliés, ne coupez pas les lignes de feu ! Non seulement vous bloquez les tirs de vos alliés, mais vous vous exposez à des tirs ennemis ET des tirs allés.

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Quand vous avez l'avantage du nombre, FONCEZ et JOUEZ-EN !

Le Flanking

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Le Flanking (le Flank) est une manoeuvre classique pour. L'idée consiste à engager une petite portion de mechs ennemis avec une grosse puissance de feu depuis une position qu'il n'attends pas forcément. Cela vous permet de réduire le nombre de mechs adverses et de prendre ainsi l'avantage du nombre et de profiter du désordre créé.

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Le Flanking n'est pas un jeu d'enfant ou une solution miracle. Si la manoeuvre est détéctée par l'ennemi, celui-ci peut alors redéployer ses forces pour détruire vos flankers, et ensuite achever le reste de vos troupes. Vous devez donc bougez de manière discrète et sauter sur l'ennemi par surprise. Si le mouvement échoue ou si vous êtes repérés, abandonnez le mouvement et retournez vers votre équipe pour chercher une autre solution ou une autre opportunité

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Il y a une autre manière de foirer une manoeuvre de flank. Si les flankers sont trop longs à engager ou détruire les adversaires, ceux-ci peuvent alors engager le combat de vos forces restées en arrière et qui sont donc en désavantage numérique. Soyez donc rapide, réactifs et précis dans votre manoeuvre de flank.

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Quand votre équipe est encerclée, votre meilleure chance de vous en sortir est d'identifier où l'ennemis est le plus faible (ou en nombre le plus réduis) et de foncer dans cette direction ! L'ennemi va essayer de vous poursuivre et de vous tirez dans le dos : laissez un/des mechs jouer le rôle d'arrière garde.Ces mechs doivent utiliser toutes les ruses/astuces/outils en leur possession (Artillery strikes ou Airstrikes par exemple, ou encore utiliser les couverts ou éléments de décors pour augmenter leur espérance de vie) pour faire gagner du temps à vos forces principales et leur permettre de tuer les ennemis engagés. Cette manoeuvre est risquée, mais c'est presque toujours une meilleur option que de rester encercler sans rien faire.

NASCAR!

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Ce qu'on appelle NASCAR, c'est simplement une manoeuvre de flank qui concerne l'équipe dans sa totalité. Un bon Nascar nécessite que l'équipe soit synchronisée, qu'elle bouge ensemble, qu'elle engage un petit groupe d'ennemis. Il est possible de laisser un ou deux mechs en arrière garde pour prévenir d'un éventuel Nascar adverse ou de l'arrivée de mechs légers ennemis.

Le Nascar se déroule souvent sur des cartes qui ont un point central qui offre un couvert et des chemins qui passent sur les extremités. Caustic Valley est la carte par excellence pour le Nascar. River City est aussi soumis à ce phénomène (près de la citadelle) ainsi que Frozen city (autour de l'épave du vaisseau).

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C'est la manière la plus courante de foirer un Nascar : tout le monde fonce à pleine vitesse, sans faire attention aux mechs plus lents que sont les Assauts et Lourds et sans faire attention aux positions des alliés. Comme les mechs ont des vitesses différentes, l'équipe se retrouve rapidement étalée sur la carte et les membres de l'équipes sont pris à partie un par un, jusqu'à la défaite. Les mechs d'Assaut sont particulièrement sensibles à ce genre de manoeuvre et sont les premiers à périre...

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Parfois un nascar mal engagé peut être sauvé ou un nascar ennemi contré si les mechs rapides de l'aquipe sont prévenus à temps et réagissent vite. Sur certaines cartes (comme Caustic Valley) cela peut nécessité de passer par le centre de la carte pour gagner du temps ou tout simplement d'inverser le sens de rotation de l'équipe pour faire face à l'ennemi. L'écoute/ la lecture du chat ainsi que l'observation de la minimap sont essentiels dans cette situation.

Les goulets / sorties de tunnels / zones étroites

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Les sorties de tunnels ou de goulets d'étranglement (couloirs étroits) sont des endroits appropriés pour une position défensive. Le terrain fait le travail pour vous : vous avez un maximum de puissance de feu tandis que celle de l'ennemie est grandement réduite.

Bien entendu, un ennemis qui sort d'un tunnel ne vous donne pas la victoire automatique : votre équipe doit défendre la sortie de la bonne manière pour garder l'avantage de la position.

• Si vous êtes trop proche : votre équipe n'a pas le temps de concentrer la puissance de feu nécessaire sur les ennemis avant qu'ils ne vous engagent à courte portée. Une fois le brawl (corps-à-corps) engagé, l'avantage de la position est perdu.
  
• Si vous vous positionnez trop loin de l'exutoire, l'ennemi ne prendra pas suffisamment de dégâts dû à la rédiction de dégâts lorsqu'on excède la portée optimale des armes. Les adversaires auront alors le temps de tous sortir et de se placer en ligne de feu : vous aurez perdu l'avantage de la position.
  
• Pour être à la "bonne distance", positionnez vous àde manière à ce que la plus grande partie des armes de l'équipe soient à leur portée optimale, tout en conservant une distance minimale vous permettant d'endommager les adversaires avant le brawl. Il est difficile de déterminer une distance précise, tant les loadouts, les cooldowns, le skill et la réactivité des pilotes varient. On peu cependant estimer cette distance moyenne autour des 400 mètres dans les match "soloqueue" (PUG).

Pour conclure : Trop près = brawl trop rapidement / Trop loin = innefficace / à "Bonne distance" = env. 400m.

Les mechs Légers (Lights)

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Une manoeuvre classique de diversion. Le but de cette tactique est de faire en sorte que l'ennemis déploie un effectif excessif pour détruire l'un de vos plus faible mech. Une fois l'ennemi désorganisé, chargez avec l'ensemble de votre équipe pour éliminer les adversaires restés seuls, et achever par la suite ceux qui ont chassé votre écureuil !

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Ne restez JAMAIS seul, surtout si les lights ennemis se déplacent en meute derrière vos lignes. Faites attention aux Firestarters, Arctic Cheetahs, Jenners et les Huggins (Raven)qui sont les plus utilisés pour cette tactique de "chasse au mech isolé". Essayez d'apprendre les noms des bons pilotes de lights, cela pourra vous aider, ou au moins vous sauver la vie (s'ils font parti des adversaires). Il y a très peu de très bons pilotes de lights, et vous retiendrez leur noms lorqu'ils vous auront tués plusieurs fois.

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La meilleure défense pour résister à un wolfpack est de rester avec votre équipe. Mais s'il vous arrive de tomber dans les pattes d'un wolpack (c'est plutôt le wolfpack qui vous tombe dessus) lorsque vous pilotez un mech lent, voilà ce que vous devez faire :

1. Adossez-vous à un mur pour protéger votre armure dorsale.
2. Lâchez un UAV et indiquez à vos alliés la présence du wolfpack.
3. Restez adossé au mur et tirez sur kes ennemis qui passe à proximité. gardez votre dos protégé : c'est ce qu'un wolfpack essaie de viser en priorité !
4. Aidez vos alliés à faire fuire les ennemis lorsqu'ils sont à vos côtés.

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N'hésitez pas à partager vos stratégies émettre des critiques (constructives cela va de sois ! )

Pour rappel :

Il s'agit de la traduction d'un topic anglophone de fat4eyes.

Thanks to the original poster : fat4eyes and his original topic : http://mwomercs.com/...ics-101-comics/

Edited by Coryphee, 07 June 2017 - 06:40 AM.

[Coryphee]

Mise à jour :
ajout d'une BD : auteur : fat4eyes

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La meilleure défense pour résister à un wolfpack est de rester avec votre équipe. Mais s'il vous arrive de tomber dans les pattes d'un wolpack (c'est plutôt le wolfpack qui vous tombe dessus) lorsque vous pilotez un mech lent, voilà ce que vous devez faire :

1. Adossez-vous à un mur pour protéger votre armure dorsale.
2. Lâchez un UAV et indiquez à vos alliés la présence du wolfpack.
3. Restez adossé au mur et tirez sur kes ennemis qui passe à proximité. gardez votre dos protégé : c'est ce qu'un wolfpack essaie de viser en priorité !
4. Aidez vos alliés à faire fuire les ennemis lorsqu'ils sont à vos côtés.

N'hésitez pas à à réaliser un schéma d'une stratégie ou à suggérer des idées de réalisation !

[Kalmoa]

Formidable!

[Husker Adama]

Excellent !

[Centuritron]

Vraiment intéressant !

[epikt]

Je ne connaissais pas ces BDs, c'est excellent.

[Coryphee]

epikt, on 03 November 2015 - 10:56 AM, said:

Je ne connaissais pas ces BDs, c'est excellent.

Et ce qui est bien, c'est que l'auteur a laissé tous les outils pour en créer et donc partager vos schémas tactiques et recommandations !

[Coryphee]

Mise à jour !

Ajout d'une BD : auteur : fat4eyes


Les goulets / sorties de tunnels / zones étroites

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Les sorties de tunnels ou de goulets d'étranglement (couloirs étroits) sont des endroits appropriés pour une position défensive. Le terrain fait le travail pour vous : vous avez un maximum de puissance de feu tandis que celle de l'ennemie est grandement réduite.

Bien entendu, un ennemis qui sort d'un tunnel ne vous donne pas la victoire automatique : votre équipe doit défendre la sortie de la bonne manière pour garder l'avantage de la position.

• Si vous êtes trop proche : votre équipe n'a pas le temps de concentrer la puissance de feu nécessaire sur les ennemis avant qu'ils ne vous engagent à courte portée. Une fois le brawl (corps-à-corps) engagé, l'avantage de la position est perdu.
  
• Si vous vous positionnez trop loin de l'exutoire, l'ennemi ne prendra pas suffisamment de dégâts dû à la rédiction de dégâts lorsqu'on excède la portée optimale des armes. Les adversaires auront alors le temps de tous sortir et de se placer en ligne de feu : vous aurez perdu l'avantage de la position.
  
• Pour être à la "bonne distance", positionnez vous àde manière à ce que la plus grande partie des armes de l'équipe soient à leur portée optimale, tout en conservant une distance minimale vous permettant d'endommager les adversaires avant le brawl. Il est difficile de déterminer une distance précise, tant les loadouts, les cooldowns, le skill et la réactivité des pilotes varient. On peu cependant estimer cette distance moyenne autour des 400 mètres dans les match "soloqueue" (PUG).

Pour conclure : Trop près = brawl trop rapidement / Trop loin = innefficace / à "Bonne distance" = env. 400m.

[JeGGoR]

Excellent, tout ça

[ArkNemesis]

S'il vous plait demander à PGI de mettre ça dans l'académie dès que les joueurs y arrivent (voir dès le premier lancement du jeu)!

Excellemment fait, merci pour tout!

[Coryphee]

Mise à jour des liens vers les images : ils étaient morts.

Si quelqu'un se sent l'envie d'actualiser ce topic, qu'il se manifeste