Не хватает звуковых эффектов, большей тряски и общего ощущения того, что ты передвигаешься на старой, с трудом удерживаемой электронными системами на ногах машине. Кабина не трясётся вместе с пилотом, как кот в переносной клетке. Да и вообще, не хватает инерции при вращении полуторса и движении рук. Точность, по моему мнению, тоже должна быть относительна тому, как активно двигается мех. Мне кажется, системы наведения должны быть ощущаемы пилотом так, что бы можно было понять, что они изо всех сил пытаются сделать то, что от них требует пилот, но при этом, у них должно получаться не лучшим образом. Может быть, только если стоять на месте и практически не шевелиться, и только так.
У нас прям получаются: тонко настроенные, технологически совершенные машины, которые могут с лёгкостью управлять всеми узлами систем. К тому же, умеющие ходить цыпочках для минимизации тряски и грохота.
Edited by Bulef, 21 April 2014 - 04:51 AM.