

Cockpit Glas
#221
Posted 27 January 2014 - 10:48 PM
#222
Posted 27 January 2014 - 11:21 PM
Wer mit Eiskratzern seinen Mech *****......?!?
Also bitte beschäftigt euch mit wichtigerem.....wie wärs mit dem Wetter, das is #S#$/$?. Das ham die so gar nicht angesagt.
#223
Posted 28 January 2014 - 01:38 AM
Tarzilman, on 27 January 2014 - 02:53 PM, said:
Da kann ich ja genau so einen blöden Spruch bringen.
Wer bei einem Rennspiel gern im Wagen sitzt, anstatt von oben eine besser Übersicht zu haben, sitzt auch beim pinkeln.
Aber das sind alle nur sinnlose Sprüche.
#224
Posted 28 January 2014 - 03:23 AM


Edited by CSJ Ranger, 28 January 2014 - 03:23 AM.
#225
Posted 28 January 2014 - 07:36 AM

(im Vordergrund modernerer "Kunststoff" im Hintergrund klassisches Glas)
Nun frage ich mich gerade wenn ich ne 200mm HE auf eine Scheibe aus Glas oder Kunststoff setze - sollte der Nutzer dann überhaupt noch in der Lage sein aus dem Fenster zu gucken?
Tja und wieso haben Mechs überhaupt Fenster? Hm der Schutz des Piloten einer A 10 beansprucht 6% der Gesamtmasse. Also sollte doch ein Mechkrieger auch bestens geschützt sein?
#226
Posted 28 January 2014 - 07:47 AM

#227
Posted 28 January 2014 - 08:08 AM
HAWC 86, on 28 January 2014 - 01:38 AM, said:
Da kann ich ja genau so einen blöden Spruch bringen.
Wer bei einem Rennspiel gern im Wagen sitzt, anstatt von oben eine besser Übersicht zu haben, sitzt auch beim pinkeln.
Aber das sind alle nur sinnlose Sprüche.
Ja, aber meiner war wenigstens lustig.
#228
Posted 28 January 2014 - 09:26 AM
#229
Posted 28 January 2014 - 09:30 AM

Ja er Tunnel ist wirklich eine Herausforderung je nach Mech.... Teste dann mal den Ansichtswechsel auf Nightvisio oder das Andere

#230
Posted 28 January 2014 - 09:55 AM

Achso ich betreibe schnell noch Post Vernetzung und oute mich als einer dieser komischen Spezies von Awesome Fahrern......"wechlauf"
Edited by Stonster, 28 January 2014 - 09:56 AM.
#231
Posted 28 January 2014 - 09:59 AM

#232
Posted 28 January 2014 - 10:05 AM
Stonster, on 27 January 2014 - 11:21 PM, said:
Wer mit Eiskratzern seinen Mech *****......?!?
Also bitte beschäftigt euch mit wichtigerem.....wie wärs mit dem Wetter, das is #S#$/$?. Das ham die so gar nicht angesagt.
Ja mir geht das Thema inzwischen auch auf den Keks. Wobei einige aber allerdings anscheinend einen Mech mit einem normalen Auto verwechseln.
Ein Mech wird wenn er sich im Gefecht befindet normalerweise auch beschossen und selbst wenn das Cockpit nicht direkt getroffen wird fliegen immer wieder mal Trümmerstücke dagegen. Zwar jetzt nicht unbedingt ganze Panzerplatten die 1 m² sind aber Splitter und die können durchaus Kratzter an der Scheibe verursachen. Wobei die Splitter zusätzlich häufig auch noch recht heiß sind. Ihr müsst euch das wie beim Schweißen vorstellen und soweit ich weiß ist da bisher noch kein Glas erfunden worden das Ewig hält und deshalb nie getauscht werden muss. Zusätzlich setzen sich auch die Schweißgase an der Scheibe ab wodurch sie trübe wird. Bei einen Mech ist es genau so. Es entsteht eine Menge Dampf der sich absetzt und heiße Splitter fliegen durch die Luft und wenn die die Scheiben treffen gibt es eben die entsprechenden Effekte. Da jetzt nicht nach jedem Einsatz die Scheiben ersetzt werden ist es ja wohl klar das sie im Laufe der Zeit einen entsprechend mitgenommen Eindruck machen.
Um es jetzt mal ganz grob zu sagen. Und ja ich habe etwas Erfahrung was Schweißen angeht.
Karl Streiger, on 28 January 2014 - 07:36 AM, said:

(im Vordergrund modernerer "Kunststoff" im Hintergrund klassisches Glas)
Nun frage ich mich gerade wenn ich ne 200mm HE auf eine Scheibe aus Glas oder Kunststoff setze - sollte der Nutzer dann überhaupt noch in der Lage sein aus dem Fenster zu gucken?
Tja und wieso haben Mechs überhaupt Fenster? Hm der Schutz des Piloten einer A 10 beansprucht 6% der Gesamtmasse. Also sollte doch ein Mechkrieger auch bestens geschützt sein?
Also wenn es eine Dicke Wumme ist juckt es den Piloten wohl recht wenig ob der Treffer die Scheibe dreckig macht.
Die Frage wieso sie (oder zumindest die Meisten) Scheiben haben lässt sich wohl nicht so einfach beantworten. Theoretisch gesehen bräuchte ein Passagierflugzeug auch keine Scheiben aus dehnen die Passagiere schauen können (ist sogar einen potentielle Gefahrenquelle da die Struktur ohne die Löcher für die Scheiben stabiler sein sollte) aber anscheinend finden es die meisten Leute beruhigend wenn die aus dem Fenster schauen können während das Gefährt in dem sie sich befinden bewegt.
Wenn man alle Quellen nimmt dürfte das "Mechglas" wohl ein paar Zentimeter stark sein, den es ist das selbe Material das bei BT auch für die Scheiben von wichtigen Gebäuden verwendet wird. Und es wird ja in mehren Büchern beschrieben das solche Scheiben beschossen / angegriffen werden (erinnert sich noch jemand an das Zweistufengeschoß das der Attentäter verwendet hat um durch die Scheibe zu kommen?).
Grund für den Edit die tolle Zensur die mich dazu nötigt stark anstatt ihr wisst schon zu benutzten, weil ihr wisst schon im Englischen ein Wort für ihr wisst schon ist.
Edited by Zacharias McLeod, 28 January 2014 - 11:17 AM.
#233
Posted 28 January 2014 - 10:11 AM
#234
Posted 28 January 2014 - 10:16 AM
WENN das Cockpitglas Simulationscharakter hat, braucht es dann nicht die in Büchern beschriebene Abblend-Funktion bei Laser und Raketentreffern, damit der Pilot nicht erblindet bzw. geschützt wird? ^^
#235
Posted 28 January 2014 - 10:22 AM
Wilburg, on 28 January 2014 - 10:16 AM, said:
WENN das Cockpitglas Simulationscharakter hat, braucht es dann nicht die in Büchern beschriebene Abblend-Funktion bei Laser und Raketentreffern, damit der Pilot nicht erblindet bzw. geschützt wird? ^^
Eigentlich schon aber das die "Scheiben" normalerweise diese Funktion haben (werden Silber) habe ich ja schon erwähnt. Und auch ein anderer (bin gerade zu faul nachzusehen wer) hat dies ebenfalls angesprochen. Also was neues wirft du jetzt nicht gerade ins Feuer.
Aber mal ehrlich hier brauchen wir so einen Effekt nicht wirklich weil die Blendeffekte die wir hier haben natürlich nicht mit dem zu vergleichen sind was uns in echt erwarten würde.
Mal ganz davon abgesehen das sich bestimmt wieder etliche Spieler beschweren würden wenn sie mal kurz nichts sehen können weil das Cockpit geblendet worden ist.
Edited by Zacharias McLeod, 28 January 2014 - 10:24 AM.
#236
Posted 28 January 2014 - 11:05 AM
#237
Posted 28 January 2014 - 04:59 PM
Ernsthaft, der Effekt ist too much imho.
Mit Adv. Zoom kann man nur noch ahnen wo es wem gleich weh tun wird, und an manchen Stellen (Forrest Colony-Tunnel) is man quasi blind.
Wenn man dann noch liest dass manche Spieler aufgeben oder zumindest bis auf weiteres pausieren müssen, weil sie von dem Effekt Kopfschmerzen bekommen, dann ist PGI definitiv übers Ziel hinausgeschossen.
Am besten wäre doch wirklich eine 3-stufige Einstellmöglichkeit.
Wers ultra realistisch haben will, lässt es so wies jetzt ist.
Wer Schwierigkeiten hat, kanns reduzieren oder ganz abschalten.
Simple as that.
#238
Posted 28 January 2014 - 10:24 PM
Ben Vape, on 28 January 2014 - 04:59 PM, said:
Am besten wäre doch wirklich eine 3-stufige Einstellmöglichkeit.
Wers ultra realistisch haben will, lässt es so wies jetzt ist.
Wer Schwierigkeiten hat, kanns reduzieren oder ganz abschalten.
Simple as that.
Letzteres würde zu "Wettbewerbsverzerrung" führen (bzw keiner würde max spielen im 12er ^^) und ersteres ist ... na ja *und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute*
#239
Posted 28 January 2014 - 11:18 PM
Wilburg, on 28 January 2014 - 10:24 PM, said:
Letzteres würde zu "Wettbewerbsverzerrung" führen (bzw keiner würde max spielen im 12er ^^) und ersteres ist ... na ja *und wenn sie nicht gestorben sind, dann leben sie noch heute*
Eben... Kopfschmerzen wegen dem Glaseffekt? Das liegt wohl eher an der Geschwindigkeit des Spiels an sich und damit die Gefahr auf das Auftreten einer Elipse

Das wurde mir erstmals bei MW4 Mercs Bewusst bei den Solaris Schlachten in der Leichten Gewichtsklasse. (Kein vorhergehender MW hatte so hyperaktive Mechs - und MWO bleibt auch bei diesen hyperaktiven)
Genau genommen:
Wilburg, on 28 January 2014 - 10:16 AM, said:
WENN das Cockpitglas Simulationscharakter hat, braucht es dann nicht die in Büchern beschriebene Abblend-Funktion bei Laser und Raketentreffern, damit der Pilot nicht erblindet bzw. geschützt wird? ^^
Wäre das sogar notwendig. Nur ist der Speed des Spiels zu hoch (wenn man bedenkt das der Marktführer auf diesem Modell - teilweise Nachladezeiten von ~ 30sec hat - da verstehe ich es echt nicht das die langsamste Waffe in MWO gerade mal 5sec nachlädt)
#240
Posted 29 January 2014 - 02:45 AM
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