Toryn Veider, on 26 November 2012 - 04:13 AM, said:
Ну про смазку -все ж таки при движении мех выделяет некое тепло-а значит вполне может в подвижных-и смазаных-частях держать некую температуру.Другое дело если мех не из ангара выполз....
Так исторически сложилось, что пилоты - люди. А значит нужно хоть иногда из меха выползать. А еще само машине необходимо обслуживание, которое на бегу не сделаешь. А вооще современные трактора тоже при движении тепло вырабатывают, что совершенно не мешает им в суровых условиях околополярных экспедиций нещадно гробить ходовую. Полуркай хотя бы историю освоения Антарктиды. Это при том, что средняя темература "летом" в тех краях -25...-30°С - что явно далеко от потенциальных адских морозов на других планетах.
Toryn Veider, on 26 November 2012 - 04:13 AM, said:
А тепло есть излучение. В вакууме просто отсутствует влияние внешней среды, ее тормозящий эффект. Потому хитсинки работаю сбольшей эффективностью.
Здесь немного, но хватит, чтобы не говорить о
тормозящем эффекте среды.
Я, кстати, догадываюсь о сути логической цепочки, из которой это появилось. Детям еще в младших классах объясняют, что атмосфера-де удерживает тепло... Если прогуливать физику, когда там проходят термодинамику - это может быть единственным, что в памяти отложилось. На самом деле атмосфера это чудная система для перераспределения и аккумуляции (хотя тут больше вода с ее запредельной теплоемкостью) тепла.
Кстати о хитсинках. Вода - более плотная среда. Так с какого перепугу охладает лучше? Наоборот же, как вытекает из твоих слов, тормозить процесс должна.