Mechbuild
#181
Posted 13 February 2013 - 06:29 AM
Bei einigen kann man es riskieren: Dragon, Catapult, leichte Mechs
bei anderen sollte man es sein lassen: Stalker, Atlas
und einige sind so naja...Awesome, Catapract
Was auf keinen Fall geht ist irgend einen kleinen Mini Reaktor einbauen und dann nicht vom Fleck kommen.
#182
Posted 13 February 2013 - 06:33 AM
Karl Streiger, on 13 February 2013 - 06:29 AM, said:
Bei einigen kann man es riskieren: Dragon, Catapult, leichte Mechs
bei anderen sollte man es sein lassen: Stalker, Atlas
und einige sind so naja...Awesome, Catapract
Was auf keinen Fall geht ist irgend einen kleinen Mini Reaktor einbauen und dann nicht vom Fleck kommen.
Also erstmal muss ich sagen,d *** für mcih ein Catapult ein Attelrischwein ist. Und da würde ich persönlcih nicht unbedingt eine XL-Engine einbauen, da reicht auch die gekaufte Standart engine. Zumidnest in meinen augen^^ wie es bei anderen ist, kann ich nicht sagen. aber ich denke bei einem scout wäre es schon sinnvoll. alleine schon,w eil er dann besser seine Papierpanzerung anheben kann.
#183
Posted 13 February 2013 - 06:57 AM
Seraph Uriel, on 13 February 2013 - 06:24 AM, said:
wie gesagt. das ist nur eine Frage, weil ich mich bis jetzt mit den XL-Engines nicht anfreunden konnte.
Es kommt auf den Mech an. Bei einigen Mechs sind die Torsos so schwer zu treffen, da lohnt sich ein XL weil er die Ausfallchance kaum erhöht. Wenn du einen sehr schnellen Mech z.B. hast bekommst du bei gleicher Tonnage viel viel mehr Geschwindigkeit rein, wertest den Mech also doppelt auf (mehr Waffen, mehr Geschwindigkeit). Bei Mechs wie einem Atlas ist ein XL Selbstmord.
Du hast mit einem vollkommen recht: es ist keine Universalentscheidung, sondern hängt vom Mech und dem Spielstiel ab.
In meinem Dragon DRG-1C bekomme ich pro Gefecht so 300-500 Schaden und 1-3 Kills, wäre nicht möglich wenn ich nicht XL drin hätte.
#184
Posted 13 February 2013 - 07:05 AM
Den C4 fahre ich mit 4 LRM lafetten und 2 Medlaser. da würde ich keine einbauen. denn wen ein shcneller gegner dranne ist, dann ist er dran.
meinen K2 fahre ich mit 2 ER-PPKs und 2 Med-laser. da bin ich mir nicht sicher ob ich eine XL-Engine einbaue, aber es könnte gut möglich sein. alleine dann um schon mehr tonnage frei zu haben für bessere waffen und für DHS.
#185
Posted 13 February 2013 - 09:31 AM
Karl Streiger, on 13 February 2013 - 06:29 AM, said:
Bei einigen kann man es riskieren: Dragon, Catapult, leichte Mechs
bei anderen sollte man es sein lassen: Stalker, Atlas
und einige sind so naja...Awesome, Catapract
Was auf keinen Fall geht ist irgend einen kleinen Mini Reaktor einbauen und dann nicht vom Fleck kommen.
da würde ich bis auf folgenes zustimmen, in einen Awesome würde ich nie eine XL einbauen, ist reiner Selbstmord. Die sind zu schwach gepanzert und viele spielen den Awesome als Brawler, dafür ist er aber weniger geeignet.
Hingegen in einen Cataphract würde ich schon eine verbauen, fahre selber meinen 4X mit XL Engine.
@Seraph Uriel - genau aus den von dir genannten Gründen würde ich eine XL verbauen.
Edited by Scotty48, 13 February 2013 - 10:12 AM.
#186
Posted 13 February 2013 - 10:57 AM
Seraph Uriel, on 13 February 2013 - 06:24 AM, said:
wie gesagt. das ist nur eine Frage, weil ich mich bis jetzt mit den XL-Engines nicht anfreunden konnte.
würde ich immer abhängig von der Config, der Rolle und dem Mech machen.
In einem Assault macht ein XL wenig Sinn, in einem Light dagegen immer.
In einem Nahkämpfer ist ein XL wenig sinnvoll, für reine Fernkämpfer kann er eine Option sein.
Es kommt, wie immer halt, auf das Gesamtkonzept an.
Ich persönlich fahre zur Zeit nur 2 Mechs mit XL- meinen Kanonencata und das LSR-Boot. Beide sind so extrem auf ihre Rollen ausgelegt, dass eine Standardengine aus mehreren Gründen keinen Sinn macht.
#187
Posted 13 February 2013 - 05:07 PM
2x LB 10X AC 6t Munition
4x MLaser (in 2Waffengruppen aufgeteilt)
1x AMS 1t Munition
Endosteel
13x DHS
XL300
Volle Panzerung
#189
Posted 14 February 2013 - 01:45 AM
SjurWarEagle, on 13 February 2013 - 06:57 AM, said:
Du hast mit einem vollkommen recht: es ist keine Universalentscheidung, sondern hängt vom Mech und dem Spielstiel ab.
In meinem Dragon DRG-1C bekomme ich pro Gefecht so 300-500 Schaden und 1-3 Kills, wäre nicht möglich wenn ich nicht XL drin hätte.
Wie hast Du Deinen Dragon denn bewaffnet und was für 'ne Engine hast Du drin? Bin nämlich gerade auch dabei mir sowas für Hit and Run-Taktiken aufzubauen!
#190
Posted 14 February 2013 - 01:53 AM
Ich selbst fahre den 1C mit einer 300XL Engine, AK10, 4xMed Laser und SRM6.
#191
Posted 14 February 2013 - 02:08 AM
SasWag, on 13 February 2013 - 05:15 AM, said:
Das ist typisch Davion, keine Ehre im direkten Zweikampf
Der Centurion hat den Zweikampf trotz seiner LBX und den SRM6er nicht überlebt.
Seraph Uriel, on 13 February 2013 - 06:24 AM, said:
wie gesagt. das ist nur eine Frage, weil ich mich bis jetzt mit den XL-Engines nicht anfreunden konnte.
Es lohnt sich schon ist aber halt riskanter als eine STD-Engine
#192
Posted 14 February 2013 - 02:18 AM
Seraph Uriel, on 13 February 2013 - 06:33 AM, said:
Also erstmal muss ich sagen,d *** für mcih ein Catapult ein Attelrischwein ist. Und da würde ich persönlcih nicht unbedingt eine XL-Engine einbauen, da reicht auch die gekaufte Standart engine. Zumidnest in meinen augen^^ wie es bei anderen ist, kann ich nicht sagen. aber ich denke bei einem scout wäre es schon sinnvoll. alleine schon,w eil er dann besser seine Papierpanzerung anheben kann.
Naja, durch die XL-Engine konnte ich die LRM 20er einbauen ohne auf die Streaks und Laser verzichten zu müssen. So kann ich mich auch sehr gut im Nahkampf wehren. Und mit Elite ist er auch schnell genug mit der Engine.
Klar kann ich eher sterben. aber bis dahin hab ich zumindest ordentlich schaden gemacht oder, was meistens der Fall ist, schon 1-3 Kills.
SjurWarEagle, on 13 February 2013 - 06:57 AM, said:
Du hast mit einem vollkommen recht: es ist keine Universalentscheidung, sondern hängt vom Mech und dem Spielstiel ab.
In meinem Dragon DRG-1C bekomme ich pro Gefecht so 300-500 Schaden und 1-3 Kills, wäre nicht möglich wenn ich nicht XL drin hätte.
Interessant dein Dragon....
Seraph Uriel, on 13 February 2013 - 07:05 AM, said:
Den C4 fahre ich mit 4 LRM lafetten und 2 Medlaser. da würde ich keine einbauen. denn wen ein shcneller gegner dranne ist, dann ist er dran.
meinen K2 fahre ich mit 2 ER-PPKs und 2 Med-laser. da bin ich mir nicht sicher ob ich eine XL-Engine einbaue, aber es könnte gut möglich sein. alleine dann um schon mehr tonnage frei zu haben für bessere waffen und für DHS.
einfach ausprobieren....
#193
Posted 14 February 2013 - 02:24 AM
Santastalopikum, on 13 February 2013 - 06:40 PM, said:
Eine Glaskanone
ich bin nicht so für die LBX. aber sonst doch gar nicht so schlecht. Mein 3D hat hat 2 LL, 1 AC20 und 2 ML.
Valkener, on 14 February 2013 - 01:53 AM, said:
Ich selbst fahre den 1C mit einer 300XL Engine, AK10, 4xMed Laser und SRM6.
den find ich besser.
#195
Posted 14 February 2013 - 05:48 AM
Santastalopikum, on 14 February 2013 - 04:50 AM, said:
War auch auf die XL Engine bezogen.
Erfahrene Piloten sehen schon an Bewaffnung und Geschwindigkeit was für ein Reaktor verbaut ist und dann geht das meistens auch ganz fix.
Deswegen Glaskanone
Und gerade der Cataphrakt ist sehr gefährdet, was die Seitentorsen angeht. Da hab ich wirklich nur in meinem Gauss-Ilya eine XL verbaut.
#196
Posted 14 February 2013 - 06:52 AM
#197
Posted 14 February 2013 - 07:19 AM
Edited by NDwaidomela, 14 February 2013 - 07:20 AM.
#198
Posted 15 February 2013 - 12:08 AM
Case 1 XL - Reaktor: ich bin tot
Case 2 Std - Reaktor: ich lebe noch, mit 50% meiner operativen Feuerkraft und kann mitmischen, und ehrlich gesagt, 48.6 km/h ist mMn. absolut ausreichend für die relativ kleinen Karten...
#199
Posted 15 February 2013 - 03:12 AM
#200
Posted 15 February 2013 - 04:44 AM
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